总之，使发动机总成产生振动的主要振源概括起来有两类：一为内振源，二为外振源，主要来源于不平的道路或传动系。这两种振源几乎总是同时作用，使发动机处于复杂的振动状态。在这些激震原的作用下，车架与发动机之间通过悬置想连接，因此悬置就受到相应的力在三围空间内作六自由度运动，运动的同时收到相应的作用力。