1 底盘测功机的基本结构
    针对不同的需求，JT/T 445-2008《汽车底盘测功机》规定，底盘测功机按额定承载质量分为3t、10t和13t、3t和10t为双轴式，13t为三轴式。双轴式底盘测功机主要用于检测轻、中型单轴驱动的车辆，三轴式底盘测功机主要用于检测重型单轴驱动的车辆和双驱动轴的车辆。
    如所示，标准双轴式底盘测功机的结构一般由测功台架主体、功率吸收装置（电涡流机）、惯量模拟装置（飞轮组）、举升装置、安全装置（限位导向辊）及相关传感器等组成。可用于速度表检测、里程表检测、底盘功率检测（恒转速控制，多点连续功率测试）、加速时间检测、滑行距离检测、等速油耗检测等，能较全面地满足汽车测试及汽车故障诊断的需要，广泛使用于汽车修理、汽车制造厂及汽车综合性能检测行业。

    随着大气环境的日益严峻，以及机动车保有量的急剧增加，环境保护部门对监控车辆尾气排放的力度日益凸显，因此底盘测功机成为环保检测站及M类维修企业的重要设备之一。相较于标准底盘测功机，具有排气污染物测试功能的工况法底盘测功机（图2）除了上述的基本结构外，还需要有反拖装置，并且反拖装置和惯量模拟装置需满足H J/T 291《汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求》和HJ/T 292（（柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》的相关规定。